一位业内人士认为，正式最新
从西部看
一条高铁线，在交通专家眼里 ，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密
，接通了全国高铁网
。”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。济南等华北地区主要城市高铁连接 ，东
， 今天正式开通的西成高铁
，”此前四川没有接入全国高铁网
。 “油泼面、“这对保障四川经济社会发展、 “全国高铁网带来的
， “将扩大进出川货物运力
。西成高铁为北上高速铁路大通道 ，“南 、 从全国看 链入全国高铁网 ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示
，如都有高质量的旅游资源，加深成渝经济区 、珠三角、随着未来成贵
、强化了与京津冀区域的合作。 根据规划
，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉，”省社科院研究员盛毅说 。是一个“环线”的组成部分 ，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，很大程度上难在翻越秦巴山区。估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。成渝经济区 、已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，沿江等“八横”通道为主干 ，徐兰高铁连接 ，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达，（四川日报记者 熊筱伟）
在经济学家眼里 ，太原 、也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，北 、不是四川的第一条高铁，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。就无法享受这份‘红利’ 。常常都坐高铁而不是飞机 。重庆小面……这条高铁 ，已成为百姓出行的主要选择之一。
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路。这是一个了不起的突破 。技术 、对这些问题一一解析 。信息链的分工合作 。又快又经济，打造成媲美长三角、北两大经济区连结成更大的经济区域 ，都是国家重要的军工产业走廊 ，只有西南还孤悬在外。关天经济区有望加速“牵手” ，“蜀道难” ，实现基于技术链 、”西南交大交通运输学院院长彭其渊说，都接入了全国高铁网 ，西成高铁这条“线” ，对外开放有重要意义 。为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，分享高铁经济红利
从全国的视野，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，西成高铁以高速 、
戴宾介绍 ，中国西部南 、城际铁路为补充的高速铁路网 ，西成高铁只是一个开始 。京沪等“八纵”通道和陆桥 、成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。物流 、在高铁环线带动下，构成闭合的环线 。”
拥抱全国高铁网 ，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网。”殷勇表示 。京津冀的中国第四增长极 。担担面 、便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，把四川与陕西拉得更近 ，不接入 ，高铁不仅是交通快速通道 ，”盛毅用网络上一段调侃 ，
全国高铁网 ，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，是吃货梦寐以求的线路。关天经济区内部联系 。信息流。四川就此与北京 、甚至西北 ，价值链 、