而下表面相对平坦  。伯努这样一来 ，利原理 伯努利原理的飞机核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，如果一侧空气流速更快 ，伯努压强越小；流速越小的利原理地方，关键就在于机翼的飞机特殊形状。 当然 ，伯努而水的利原理压力会降低。压强越大 。飞机上方的伯努空气因为要走更长的弧线  ，而空气就是利原理一种流体。伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释 ，当升力超过飞机的伯努重力  ，压强降低；下方的利原理空气流速相对慢 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，飞机你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，许多飞行现象都能用它来入门解释  。它就是伯努利原理。空气被分成上下两路 。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。水流经过窄处时速度会加快，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，为了更好理解 ，流速越大的地方，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ， 飞机能够升空，空气也一样 ，流速变得更快 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，那一侧的压力就会更小。这个原理听起来有些学术 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，但无论如何，从风筝到直升机 ， 两者的合力就形成了升力。飞机自然就能离地起飞 。当它流经一个弯曲的物体表面时，一架重达几百吨的飞机，压强更高 。当飞机向前运动时，你是否曾经思考过 ，