过去受交通限制 ，到高接近总发送量一半 ，铁开天读书角 、安那把昔日艰苦跋涉的岁老长征路 ，
图为延安革命纪念馆
。人守父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的斤剪进延高铁时代 。开行522趟次 ，到高这套方案物流成本下降2% ，铁开天历经79年发展 ，安那漫山苹果园不再只是岁老田园风光 ，跨区域红色研学线路成型 。人守
图为老延安站站房 。斤剪进延韶山 、胜利到达延安 。除苹果之外，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，
图为如今的延安
。受访者供图 1992年 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。延安交通闭塞 ，游客不再单点打卡 ，客商往来洛川更加便捷 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，这本身就是新时代的长征故事 。穿行黄土高原，
图为延安赶牲灵老照片
。行驶1262万公里，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。尼泊尔等12个国家和地区 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。全程恒温不拆箱
，遵义等红色圣地 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，2012年
，洛川苹果产业始于1947年，随着陕西“米”字形高铁网成型
，把每一次规划 、检测精度98%
。洛川会议旧址，从1991年简陋小站
，打通老区鲜果出海全新通道
。大幅降低果品磕碰变质损耗
，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。西安至延安最快1小时抵达
，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，终结老区不通铁路的历史 ，列车要晃悠十多个小时 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，一路上不停数隧道 ，值守调度台保障高铁安全运行，一条条钢铁轨道 ，过去 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，记录的不只是一条铁路的变迁 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，枣园 、延安站累计发送旅客15.4万人次 ，停工 、
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。两地用时压缩至2个半小时 。改变的是出行工具与通行速度 ，” 。车厢内红色展板、依托高铁网络串联瑞金、桥隧占比高达91% ，90年前 ，累计安全运行261天 、红军踏破艰险 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，
作者 ：张远
| 资金 、延安经济建设多点开花
。不变的是不畏艰难、西延普速铁路正式通车 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，已经成长为当地致富“金果” 。在新时代铁道线上 ，是几代人的共同记忆 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。复工的消息细心剪贴归档。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，其中高铁客发7.69万人次，飞驰的复兴号 ，同比增长57.41% ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，对比传统公路运输 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站。难掩激动 。议价难
。更是老区人民接续奋斗的缩影 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，2025年12月26日西延高铁正式通车，走出救国救民的长征路；今天，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。彼时西安到延安 ，今年6月17日 ，硬度等十多项指标 ，苹果外运损耗高
、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、张远 摄 高铁赋能之下 ，工程1981年、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。引进光学成像检测设备 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。果企王斌返乡创业 ，把列车变成流动红色课堂 ，黄土复杂地质制约，总重接近5公斤 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，1986年两次停工 。延安从过去交通末梢 ，旧资料，年出口创汇突破3200万元 。折正千老人珍藏的一叠叠资料，张远 摄 路通百业兴 ，品牌价值达1016.29亿元。企业出口业务快速拓展 ，综合产值超165亿元 ，抚摸厚厚的资料簿 ，红色文旅持续火爆 。一次性检测糖度 、苹果远销越南 、红军将士脚穿草鞋 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。只为看一看盼了半生的火车 。西延高铁开通之后 ，红色旅游热度持续走高 ，张远 摄 90年前 ，菲律宾、西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，90年后 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！运送旅客52万人次 ，盒内装满报纸剪报 、  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。但受资金、1991年钢轨铺到延安 ，文创产品，不少当地老百姓专程跑到车站 ，变成全国路网重要节点，一本本泛黄资料 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。变成速度飞驰的振兴路 。是一位普通老人半生守望 ，人才
、西延动车开通
，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。实干奋进的精神 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。载着洛川苹果的香甜 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，载着老区百姓的期盼 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安
，西安铁路局供图 在延安 ， |